Statystyki - odpowiedź na zadane pytania
Sobota, 28.05.2011, 8:24
Embedded Scribd iPaper - Requires Javascript and Flash Player
Szanowny Panie.
W odpowiedzi na Pana maila informuj , i
nie mog
si
zgodzi , aby
wypowiedzi zawarte w artykule Gazety Wyborczej´ z dnia 13.04.2011 r. by y nie obiektywne oraz podtrzymuj ce stereotypy my lenia o kieruj cych motocyklami. Wszelkie dane statystyczne udost pniane przez WRD KWP w Krakowie pochodz z w asnych zbiorów danych, a mianowicie z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji oraz z danych zbieranych podczas ró nego rodzaju dzia a . Chcia abym wskaza , e wskazany przez Pana artyku by jednym z cykli artyku ów ÄJazda po krakowsku´ i przedstawia dane oraz zagro enia wyst puj ce wy cznie w mie cie Krakowie. Nie by y tam poruszane i wskazywane adne zjawiska oraz dane z poza terenu miasta Krakowa. Jednak e mo na w tym miejscu wskaza , i na drogach województwa
ma opolskiego w 2010 r. zgin o 235 osób w tym 26 motocyklistów, czyli co dziewi ta ofiara miertelna wypadku to u ytkownik motocykla. W samym mie cie Krakowie motocykli ci stanowili 75 ofiar wypadków drogowych, w tym 3 ofiary miertelne. Je eli wyliczymy, e na wszystkie 22 ofiary miertelne w Krakowie odnotowali my 3 ofiary w ród motocyklistów to ten wska nik pokazuje, stanowi ju nie, co dziewi t , ale co siódm ofiar e motocykli ci w mie cie
mierteln . Zauwa amy tak e, e
liczba ofiar w ród u ytkowników motocykli w Krakowie wzros a z 68 w 2009 r. do 75 w 2010 r., co stanowi wzrost o 10,3 %. Sami u ytkownicy motocykli w 2010 r. byli sprawcami 39 wypadków drogowych (36 w 2009 r.), co stanowi wzrost w tej grupie sprawców o 8,3 %. Tak, wi c prawd jest to, e w Krakowie w oko o 52 % wypadków z udzia em motocyklistów dochodzi z ich winy. G ówn drogowych z udzia em motocyklistów jako sprawców by o:
y
przyczyn
wypadków
niedostosowanie pr dko ci do warunków ruchu ± 12 wypadków, co stanowi 30,8 % wypadków powodowanych przez motocyklistów,
y
nieprawid owe przeje d anie przej cia dla pieszych ± 6 wypadków, co stanowi 15,4 %,
y y
nieprawid owe wyprzedzanie ± 6 wypadków, co stanowi 15,4 %, niezachowanie bezpiecznej odleg o ci mi dzy pojazdami ± 6 wypadków, co stanowi 15,4 %.
Wypadki w Krakowie powoduj najcz
ciej motocykli ci w grupie wiekowej 25 -39 lat.
W tej grupie wiekowej spowodowali oni 22 wypadki drogowe, co stanowi 56,4 %
wszystkich wypadków powodowanych przez u ytkowników motocykli. Druga grup stanowi motocykli ci w grupie wiekowej 18 -24 lat ± 9 wypadków drogowych.
Jednak e w tej grupie notujemy wszystkie ofiary miertelne w ród motocyklistów. Wydaje si w tym przypadku w a ciwym zasygnalizowanie w artykule, e praktycznie niemo liwe jest w a ciwe zareagowanie przez kieruj cego samochodem na nadje d aj cy motocykl z du pr dko ci . Zw aszcza, e droga pokonana przez
motocykl przy pr dko ci 100 km/h w czasie 1 sekundy wynosi oko o 26 m, a droga hamowania prawie 70 m (oczywi cie w zale no ci od motocykla, sprawno ci mechanizmów hamulcowych, stanu nawierzchni i indywidualnego czasu reakcji kierowcy). Jednak e Policja zdaje sobie doskonale spraw , e zainteresowanie do jazdy motocyklami skupia bardzo ró nych ludzi o ró nym wykszta ceniu, zawodach, wieku i do wiadczeniu. Dlatego te doceniamy prac , jak podejmuj rodowiska
motocyklowe w podnoszenie wiadomo ci i utrwalanie prawid owych zachowa na drogach i sami tak e w czamy si niejednokrotnie w takie akcje ukierunkowanych na szeroko rozumian profilaktyk BP´. Jednak zdarza si ± cho by p.n. ÄMotocyklowa Niedziela Na stacji e podczas takiej akcji musimy tak e niejednokrotnie,
reagowa na szereg wykrocze powoduj cych zagro enie bezpiecze stwa w ruchu drogowym przez ich uczestników. Dzi kuj wszystkich za zainteresowanie ruchu si problematyk oraz do analiz bezpiecze stwa naszych stron
motocyklistów i zapraszam do dalszej wspó pracy na rzecz bezpiecze stwa uczestników drogowego
internetowych. Naczelnik WRD KWP w Krakowie podinsp. Anna M dro
Szanowny Panie.
W odpowiedzi na Pana maila informuj , i
nie mog
si
zgodzi , aby
wypowiedzi zawarte w artykule Gazety Wyborczej´ z dnia 13.04.2011 r. by y nie obiektywne oraz podtrzymuj ce stereotypy my lenia o kieruj cych motocyklami. Wszelkie dane statystyczne udost pniane przez WRD KWP w Krakowie pochodz z w asnych zbiorów danych, a mianowicie z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji oraz z danych zbieranych podczas ró nego rodzaju dzia a . Chcia abym wskaza , e wskazany przez Pana artyku by jednym z cykli artyku ów ÄJazda po krakowsku´ i przedstawia dane oraz zagro enia wyst puj ce wy cznie w mie cie Krakowie. Nie by y tam poruszane i wskazywane adne zjawiska oraz dane z poza terenu miasta Krakowa. Jednak e mo na w tym miejscu wskaza , i na drogach województwa
ma opolskiego w 2010 r. zgin o 235 osób w tym 26 motocyklistów, czyli co dziewi ta ofiara miertelna wypadku to u ytkownik motocykla. W samym mie cie Krakowie motocykli ci stanowili 75 ofiar wypadków drogowych, w tym 3 ofiary miertelne. Je eli wyliczymy, e na wszystkie 22 ofiary miertelne w Krakowie odnotowali my 3 ofiary w ród motocyklistów to ten wska nik pokazuje, stanowi ju nie, co dziewi t , ale co siódm ofiar e motocykli ci w mie cie
mierteln . Zauwa amy tak e, e
liczba ofiar w ród u ytkowników motocykli w Krakowie wzros a z 68 w 2009 r. do 75 w 2010 r., co stanowi wzrost o 10,3 %. Sami u ytkownicy motocykli w 2010 r. byli sprawcami 39 wypadków drogowych (36 w 2009 r.), co stanowi wzrost w tej grupie sprawców o 8,3 %. Tak, wi c prawd jest to, e w Krakowie w oko o 52 % wypadków z udzia em motocyklistów dochodzi z ich winy. G ówn drogowych z udzia em motocyklistów jako sprawców by o:
y
przyczyn
wypadków
niedostosowanie pr dko ci do warunków ruchu ± 12 wypadków, co stanowi 30,8 % wypadków powodowanych przez motocyklistów,
y
nieprawid owe przeje d anie przej cia dla pieszych ± 6 wypadków, co stanowi 15,4 %,
y y
nieprawid owe wyprzedzanie ± 6 wypadków, co stanowi 15,4 %, niezachowanie bezpiecznej odleg o ci mi dzy pojazdami ± 6 wypadków, co stanowi 15,4 %.
Wypadki w Krakowie powoduj najcz
ciej motocykli ci w grupie wiekowej 25 -39 lat.
W tej grupie wiekowej spowodowali oni 22 wypadki drogowe, co stanowi 56,4 %
wszystkich wypadków powodowanych przez u ytkowników motocykli. Druga grup stanowi motocykli ci w grupie wiekowej 18 -24 lat ± 9 wypadków drogowych.
Jednak e w tej grupie notujemy wszystkie ofiary miertelne w ród motocyklistów. Wydaje si w tym przypadku w a ciwym zasygnalizowanie w artykule, e praktycznie niemo liwe jest w a ciwe zareagowanie przez kieruj cego samochodem na nadje d aj cy motocykl z du pr dko ci . Zw aszcza, e droga pokonana przez
motocykl przy pr dko ci 100 km/h w czasie 1 sekundy wynosi oko o 26 m, a droga hamowania prawie 70 m (oczywi cie w zale no ci od motocykla, sprawno ci mechanizmów hamulcowych, stanu nawierzchni i indywidualnego czasu reakcji kierowcy). Jednak e Policja zdaje sobie doskonale spraw , e zainteresowanie do jazdy motocyklami skupia bardzo ró nych ludzi o ró nym wykszta ceniu, zawodach, wieku i do wiadczeniu. Dlatego te doceniamy prac , jak podejmuj rodowiska
motocyklowe w podnoszenie wiadomo ci i utrwalanie prawid owych zachowa na drogach i sami tak e w czamy si niejednokrotnie w takie akcje ukierunkowanych na szeroko rozumian profilaktyk BP´. Jednak zdarza si ± cho by p.n. ÄMotocyklowa Niedziela Na stacji e podczas takiej akcji musimy tak e niejednokrotnie,
reagowa na szereg wykrocze powoduj cych zagro enie bezpiecze stwa w ruchu drogowym przez ich uczestników. Dzi kuj wszystkich za zainteresowanie ruchu si problematyk oraz do analiz bezpiecze stwa naszych stron
motocyklistów i zapraszam do dalszej wspó pracy na rzecz bezpiecze stwa uczestników drogowego
internetowych. Naczelnik WRD KWP w Krakowie podinsp. Anna M dro
cytowana strona